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湖南期貨配資是如何對倉位做管理的

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投資股票就如同開車在馬路上行走一樣,必須沿路順行,遵守紅綠燈的節制,才會安全到達目的地,才會避免交警的罰單。也就是說,投資股票的時候,一定要認清大勢,要在大勢確立上升的初期介入,從而確保一路綠燈暢行。如果違背了這一根本,在大勢逆轉的時候也要買入股票,就如同開車逆行,即使沒有交警處罰你,又有誰敢擔保,你不會和疾駛而來的物體發生摩擦呢。果如是不但受傷的是你而且責任也全在你必是得不償失這里我們就來看看湖南期貨配資是如何對倉位做管理的希望這里我們的總結對大家有所幫助。

有些伙伴喜歡集中持股,某個階段只持有一只個股,認為這樣上漲起來非常爽,收益高,但是如果下跌下來,回撤也會非常大。

成長股有一個特點,尤其是處于成長初期的行業和個股,會面臨很多不確定因素,比如行業的競爭、新技術的產業化等等,所以過于集中持股,風險非常高。

頂級高手尚且會看錯,何況普通投資者。比如樂觀網、網宿科技、神霧環保、保千里等等個股。

但是如果過度分散,也是不可取的,雖然分散了風險,但是打理及跟蹤起來,因為數量眾多,有時候容易顧此失彼。我們倡導適度分散,這里有我們常用的一個持股模型,就是“3331”結構。

在指數、板塊、個股均給出買入條件的情況下方可按交易系統買入信號建倉。一般建倉資金數額為總資金的40%,如買入后虧損達到建倉資金的5%,應按系統紀律止損出局,此前可在下跌2%-3%時減半倉,止損位置可降低一些,但只要一次建倉虧損達到總資金的2%必須止損出局,且至少日內不得再建新倉,絕對不允許在虧損的頭寸上補倉,因為一旦繼續下跌將以大比例資金加重虧損,止損將更加困難從而導致套牢,而套牢是交易者永遠絕對規避的情況。


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